BMW Serie 3

El BMW Serie 3 es un automóvil del segmento D producido por el fabricante alemán BMW desde el año 1975. Es el modelo más vendido de BMW y abarca cinco generaciones. El Serie 3, situado un escalón por debajo del Serie 5, se ofrece con carrocerías cupé de dos puertas, sedán de cuatro puertas, descapotable de dos puertas y familiar de cinco puertas.

La versión deportiva del Serie 3 se denomina M3 , y es diseñada por BMW Motorsport. En 2008 BMW estrenó el nuevo M3, con un motor con ocho cilindros y produciendo 420 CV. Éste se produce en tres carrocerías: Sedan, Coupé y Cabrio. Pertenece a la carrocería E90.

Un diseño emocionante: BMW Serie 3

Más rendimiento, más eficiencia, más estilo: el BMW Serie 3 impresiona en cada viaje, metro a metro y curva a curva, y encarna el concepto de berlina deportiva como ningún otro vehículo gracias a su ancho frontal, su parrilla delantera deportiva y su prominente línea de cintura. Los poderosos motores de seis y cuatro cilindros ofrecen una potente aceleración y cuentan con las últimas tecnologías BMW EfficientDynamics, como la High Precision Injection, el common rail y la tecnología BMW Turbo, que consiguen extraer el máximo rendimiento de cada gota de combustible. El resultado: un dinamismo de impresión y un consumo de combustible notablemente inferior para disfrutar de un placer de conducción claramente superior con unas emisiones reducidas de CO2

Subaru Legacy GT

El novedoso Legacy coloca a Subaru en el segmento de los sedanes deportivos de US$30,000. Sí, es un precio elevado para un auto japonés de cuatro cilindros de una marca que no es de lujo, pero el Legacy GT tiene la sofisticación necesaria para justificar su precio.El Audi A4 sin duda debe sentir que el Subaru le pisa los talones. Este auto es entretenido y uno se enamora de él cuanto más lo maneja, claro, una vez que se acostumbra al flujo del turbocargador. Varios miembros de nuestro equipo han hecho comentarios acerca de su sigilosa naturaleza. Uno señaló que se trata de un sedán deportivo ideal para alguien que desea volar bajo para evadir el radar. En la autopista se cuela demasiado el sonido del exterior. Sin embargo, se siente sólido y seguro. 

El manejo es firme, mejor que en nuestro Acura y la tracción total tiene buen agarre en las curvas. Varios editores han dicho que requiere de llantas más agresivas. Con todo, los Subaru se venden bien, lo cual quiere decir que las llantas que tiene no presentan un problema muy grave. En general, el lujo y estilo deportivo del Legacy GT están perfectamente balanceados.