Mercedes-Benz

Mercedes-Benz es una marca alemana de automóviles, autobuses y camiones de la compañía Daimler AG (anteriormente conocida como Daimler-Benz y DaimlerChrysler).

 Mercedes-Benz es el fabricante de automóviles más antiguo del mundo. Los más cercanos competidores de Mercedes-Benz en el mercado actual de coches de lujo son Acura, Alfa Romeo, Audi, BMW, Cadillac, Infiniti, Jaguar, Lexus y Volvo. La famosa estrella de tres puntas, diseñada por Gottlieb Daimler, simboliza la capacidad de sus motores para emplearlos en tierra, mar o aire.

Los vehículos Mercedes-Benz se han centrado en un elevado grado de calidad y arte en sus diseños. Como resultado, han sido históricamente más caros y fabricados en menor cantidad que otros vehículos más baratos.

 La compañía ha cultivado cuidadosamente una imagen de superioridad técnica, calidad y servicio en sus diseños, por lo que sus autos han sido frecuentemente la elección de los ricos y famosos. 

Aunque ha sido más famosa por sus modelos de limusina y sus automóviles de lujo, también han sido construidos por MB un gran número de sobresalientes deportivos. Ejemplos de ellos fueron el SSK desarrollado por Porsche y el "Alas de gaviota" (Gullwing) 300SL de 1954. 

Por otra parte, Mercedes-Benz ha producido también autos menos caros y con una mayor producción. Curiosamente, los prototipos de Volkswagen fueron construidos y probados en Stuttgart en cooperación con Porsche. Antes de esto, Mercedes-Benz había construido asimismo un auto pequeño con un motor trasero similar al VW, pero que no tuvo ningún éxito, el 130 H.

Sus productos han sido conocidos por la creación e introducción de las tecnologías más avanzadas, destacándose el motor de inyección y el ABS, entre muchas otras. Sin embargo, estos no siempre han funcionado: recientemente, un sistema de frenos activo instalado en más de 600.000 vehículos tuvo que ser retirado para repararlo por graves problemas.[cita requerida] A esto se le suma que la reputación de seguridad de la compañía ha sido cuestionada cuando fue calificada como baja en recientes estudios sobre los consumidores.

El 1969 RTR-X Mustang de Vaughn Gittin Jr.

El campeón de Formula Drift, Vaughn Gittin Jr. ya mostró su RTR-X Mustang 1969 en el SEMA el pasado año y desde entonces hemos esperado para verlo en acción. Seguro que el propio Gittin estaba deseando ponerse al volante de esta máquina para hacerla derrapar y ahora por fin ha podido hacerlo, pues ha llevado el RTR-X en el circuito de Willow Springs Raceway para dar sus primeras vueltas.

El Mustang de 1969 no es lo primero que viene a la mente cuando hablamos de drift, pero el RTR-X parece tan "natural" cuando se pone de lado que parece que es un coche nacido para esta modalidad. También es cierto que muy poco tiene que ver el modelo de Gittin con uno de serie, ya que la preparación del coche del piloto es bastante considerable. Bajo el capó se encuentra una versión modificada del Boss 302 5.0 V8, suspensiones, caja de cambios, chasis, llantas y ruedas, instrumentación, etc. Todo esta modificado y en cierta medida mejorado para la modalidad.

Chevrolet Corvette

En Chevrolet Corvette -$44.490 dólares-: un deportivo de dos plazas cuenta con un motor V8 de seis litros y más de 400 cv. Le sigue en esa línea el Lotus Elise ($42.990 dólares), un auto que se apoya en los avances tecnológicos de la Fórmula Uno.

El Chevrolet Corvette es un coche deportivo por el Chevrolet división de General Motors que se ha producido en seis generaciones. El primer modelo, un convertible , fue diseñado por Harley Earl y presentado en el Motorama GM en 1953 como un espectáculo de coches concepto. Myron Scott se le atribuye para nombrar el coche después de que el tipo de buque de guerra pequeño, maniobrable llamado corbeta .

Originalmente construido en Flint, Michigan y St. Louis, Missouri, el Corvette está construido en Bowling Green, Kentucky, y es el deporte oficial coche de la Commonwealth de Kentucky. El National Corvette Museum documentos de la historia en todo el mundo del automóvil y el anfitrión del evento anual.

Ferrari Superamerica 45

Al igual que Nürburgring Nordschleife se ha convertido en la pista de pruebas por excelencia para los fabricantes de coches de todo el mundo y al igual que Goodwood se ha convertido en un escaparate para los coches deportivos más destacados del año, el Concorso d’Eleganza Villa d’Este es el punto de encuentro de los amantes de los coches más lujosos y exclusivos.

Y precisamente será allí, en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este, dónde Ferrari de a conocer el nuevo Ferrari Superamerica 45. No se trata de un coche diseñado para un superhéroe, sino de una unidad exclusiva construída para el coleccionista neoyorkino Peter Kalikow.

Hace 45 años que Peter Kalikow entró a formar parte de la gran familia de Maranello, cuando adquirió su primer Ferrari, y por ello ahora ha pedido a Ferrari un modelo exclusivo, el Ferrari Superamerica 45 que se ha construído siguiendo las preferencias del poderoso cliente.

Partiendo de la excelente base de un Ferrari SA Aperta, se le ha acoplado un techo rídigo retráctil fabricado en fibra de carbono, con una forma específica que lo hace más aerodinámico. El techo una vez descapotado queda complamente integrado en la parte trasera del coche, de forma que se mantiene la esencia de la línea del 599.

En la vista lateral destacan las dobles branquias en las aletas delanteras, las llantas pintadas en el color de la carrocería y combinadas con toques cromados, toda una horterada. El color de la carrocería es azul no por casualidad, sino porque así se conmemora uno de los Ferrari que Peter Kalikow ha tenido anteriormente, un 400 Superamerica de 1961 en ese mismo color.

Los pilares del parabrisas delantero son cromados, igual que la parrilla delantera. En el interior, como no podía ser de otra forma, se ha optado por los colores azules, tanto para la piel como para las piezas de fibra de carbono, que también van tintadas en ese color.

El difusor de aire trasero y otras piezas de la carrocería van pintadas por su parte en un color azul más oscuro que el resto del exterior, creando un conjunto azulado que no pasa facilmente desapercibido.