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La seguridad es importante, sobre todo de noche y los diseñadores del Edag Light lo tenían claro. Este prototipo tiene más luves que una feria, incluyendo un panel trasero capaz de ‘publicar’ señales para ser vistas por los vehículos que circula por detrás. Además, aparca solo, funciona con baterías de litio y es ecológico, como mandan los tiempos que corren
Su chasis y carrocería son de fibra de basalto, un material ligero que mejora las propiedas de aluminio o la fibra de carbono, pero cuya producción es mucho más barata que estos materiales. Su particularidad es que también es 100% reciclable.
El EDAG Light Car Concept es completamente eléctrico, con un sistema propulsor compuesto por cuatro motores eléctricos (uno en cada rueda) y baterías de ión-litio con una autonomía de 150 km, distancia más que suficiente para el día a día de cualquier persona.
Para la iluminación se usa la tecnología OLED. Con este nuevo sistema, se permite al conductor personalizar completamente, a su gusto y durante la marcha, como serán los faros de su coche.
Una de las ventajas que aporta este sistema es que la parte trasera del EDAG Light Car Conceptse puede utilizar como un sistema de comunicación entre vehículos. La luz de freno, por ejemplo, se puede ajustar para se encienda progresivamente dependiendo de la presión en el pedal de freno.
Otro gran uso que se le puede dar es informar al conductor que nos sigue de irregularidades delante nuestro, como pueden ser obras o retenciones. Con panales supongo que preconfigurados, la información puede ser realmente útil, como se ve en la imagen.
El interior también recibe este sistema en el salpicadero, propiciando un completo control por parte del conductor de la posición de los indicadores. El climatizador se puede poner aquí, el velocímetro allí y el tacómetro allá. Esto, personalizable para cada conductor, también sería interesante verlo en la vida real.
Su fase de desarrollo todavía está en sus inicios, por lo que EDAG ha clasificado este prototipo como Open Source, invitando a las empresas de software a que desarrollen sus propios proyectos para ir ampliando las funcionalidades de este coche. No es mala idea, la verdad.
